We zijn al dicht bij de testdag. Het werd dus ook tijd, maar het chassis is af! Mede dankzij de fijne samenwerking met het Albeda College, kon het chassis snel worden gelast. Het totale gewicht komt nu op 12,5 kilo. Omdat er tijdens de fabricage van het chassis ook is gewerkt aan de wielophanging, kunnen we deze direct gaan bevestigen aan het chassis. Als het frezen en bevestigen van de wielophanging volgens planning verloopt, kunnen we tijdens de testdag een rollend chassis meenemen.
Production
Penko is een Nederlands bedrijf dat industriële weegapparatuur ontwerpt, maakt, verkoopt en onderhoudt. Zij stelden een loadcell gratis ter beschikking aan het Team Phidippides om daar de krachtmetingen van de weerstanden mee te kunnen doen. Bovendien werd een Flex controller te leen aangeboden om deze loadcell middels geavanceerde software uit te lezen met de computer.
Op deze manier kan het team krachttesten doen waarmee de weerstanden (luchtweerstand, rolweerstand en zelfs acceleratieweerstand) die op het voertuig spelen te kunnen meten. Het meten van deze weerstanden geeft inzicht in waar de verbeterpunten liggen en hoeveel invloed een verbetering heeft of zou kunnen hebben. Het verbeteren van deze weerstanden speelt een cruciale rol in het behalen van een zuiniger resultaat en dankzij Penko kan het team een voertuig neerzetten dat tijdens de komende race(s) zuiniger zal zijn. Het team wil Penko Engineering hartelijk danken voor hun hulp, inzet, meedenken en natuurlijk voor het ter beschikking stellen van hun geavanceerde apparatuur! Foto’s van het gebruik van de loadcell zijn te vinden in de fotogallerij.
Production
Dennis, de student Industrieel Productontwerpen die de body van het huidige voertuig heeft ontworpen heeft hier een interessante video van gemaakt!
Production, Video
